高速鐵路是各國根據(jù)本國的幅員、人口分布,、工商業(yè)布局,、經(jīng)濟(jì)與科技實(shí)力等具體國情,，從實(shí)際需要出發(fā)而采取的一種客運(yùn)工具,。它具有明顯的節(jié)能環(huán)保效應(yīng)，能完全實(shí)現(xiàn)用電力牽引作業(yè),，具有獨(dú)有的“以電代油”功能,。相對(duì)其它工具，盡管高速鐵路具有較大的環(huán)保優(yōu)勢,，但是仍然對(duì)環(huán)境有著不可忽視的污染,。高速鐵路對(duì)環(huán)境的污染主要包括大氣污染、水污染,、噪聲污染、振動(dòng)和低頻音以及鐵路建設(shè)過程中的各種污染,。高速鐵路建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境的影響有哪些,？

1、噪聲污染

高速鐵路噪聲源大致可以分為以下幾類:高速列車產(chǎn)生的輪軌噪聲,，列車受電弓和接觸網(wǎng)導(dǎo)線摩擦產(chǎn)生的集電系統(tǒng)噪聲,，高速運(yùn)行列車的空氣動(dòng)力噪聲，基礎(chǔ)建筑物受振動(dòng)產(chǎn)生的二次輻射噪聲,，來自動(dòng)力源和車上設(shè)備的機(jī)械噪聲,。

2、污水,、廢氣和固體廢棄物污染

高速鐵路沿線污水主要來自動(dòng)車組,、高速車站、動(dòng)車段(動(dòng)車運(yùn)用維修所),、工務(wù)段(綜合維修段),、供電段等生產(chǎn)、維修場所,，主要污水有含油污水,、生活污水、洗車廢水和高濃度糞便污水,。沿線固體廢物主要來自列車,、車站及其它鐵路辦公、生活場所產(chǎn)生的垃圾和段所維修作業(yè)產(chǎn)生的少量工業(yè)固體廢物,。

3,、建設(shè)期內(nèi)的污染與水土破壞

建設(shè)施工期內(nèi)環(huán)境影響因素較多，主要包括擾動(dòng)地表,、損壞地表植被,、破壞原地形地貌和基本農(nóng)田占用,，以及對(duì)自然保護(hù)區(qū)、自然景觀和人文景觀及文化歷史遺跡的影響等,；橋涵施工對(duì)水環(huán)境影響包括對(duì)受納水體水質(zhì)的影響,、水資源保護(hù)區(qū)的影響以及對(duì)水生養(yǎng)殖業(yè)的影響等；施工機(jī)械對(duì)聲環(huán)境和環(huán)境振動(dòng)包括居民住宅區(qū),、醫(yī)院,、學(xué)校、辦公場所影響,；運(yùn)輸車輛和沙石料場施工揚(yáng)塵對(duì)空氣環(huán)境質(zhì)量的影響等,。

高速鐵路建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境的影響有哪些？：http://www.hxjiqi.com/art/n157.html