特點(diǎn)
其摩擦系數(shù)比鋼低8.8倍,，比銅低8.3倍,，而比重僅為銅的七分之一。MC尼龍可直接取代原銅不銹鋼,、鋁合金等金屬制品,。多年來生產(chǎn)的MC尼龍滑輪、滑塊,、齒輪,、蝸輪、托輪,、支承輪,、走輪、水泵葉輪,、軸套,、軸瓦,、柱肖、活賽閥體,、擋膠板,、皮帶輪、轉(zhuǎn)動輪,、棒材,、管材、板材等,，不僅較好地取代了相應(yīng)的金屬品,，而且使用戶降低了成本，延長了整機(jī)及零件的使用壽命,，經(jīng)濟(jì)效益有顯著提高。
MC尼龍?jiān)跈C(jī)械方面作為減振耐磨材料代替有色金屬及合金鋼,，一個(gè)400公斤尼龍制品,，它的實(shí)際體積相當(dāng)于2.7噸鋼或3噸青銅，采用MC尼龍零部件,，不僅提高了機(jī)械效率,，減少保養(yǎng)，而且一般使用壽命可提高4-5倍,。
應(yīng)用性能
MC尼龍是一種新型的工程塑料,，由于它的綜合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升,，成為重要材料,，使用量日益擴(kuò)大。
（1）高強(qiáng)度,，能夠長時(shí)間承受負(fù)荷,；
（2）良好的回韌性，能夠彎曲而不變形,，同時(shí)能保持韌性,，抵抗反復(fù)沖擊；
（3）耐磨自潤滑性,，提供了優(yōu)于青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油（或脫油）潤滑應(yīng)用時(shí)的工作性能,，降低消耗，節(jié)約能源,；
（4）吸噪聲,、減震，MC尼龍模量比金屬小得多,，對震動的衰減大,，提供了優(yōu)于金屬防止噪音的實(shí)用途徑,；
（5）與金屬相比， MC尼龍硬度低,，不損傷對磨件,；

　　
  MC尼龍物理性能
（6）低mc系數(shù)，提供了其在摩擦件上廣泛應(yīng)用可能,；
（7）高化學(xué)穩(wěn)定性,，耐堿、醇,、醚,、碳?xì)浠衔铩⑷跛?、潤滑油,、洗滌劑、水（海水）,，并具有無臭,、無毒、無味,、無銹的特點(diǎn),，為其廣泛應(yīng)用在抗堿腐蝕，環(huán)保衛(wèi)生,、食品,、紡織印染等方面的機(jī)械零部件使用提供了優(yōu)良條件。
（8）簡化機(jī)器的維修保養(yǎng),、節(jié)約勞動力,，優(yōu)良的機(jī)械切削加工性能、提高勞動生產(chǎn)力,。

　?。?）MC尼龍限在下列環(huán)境和介質(zhì)中使用：
a、使用溫度長期超過120℃,；
b,、強(qiáng)酸、酚,、氯酸鈉,、氯化鋇等；
c,、高精度機(jī)器的關(guān)鍵零部件,。
主要分類
MC尼龍根據(jù)用途不同而制造不同的品種，主要有以下幾種：
1：MC 尼龍（象牙白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近,，其綜合性能好,，強(qiáng)度,，剛度和硬度高，抗蠕變,、耐磨,，耐熱老化，機(jī)加工性能好等,。
2：MC901 （藍(lán)色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色,，比普通澆鑄尼龍的韌性高，柔性好,，耐疲勞,，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料,。
3：PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤滑尼龍,，是專門為制造不能潤滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開發(fā)的,，極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍,，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。
4：PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末,，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性,，它非常廣泛地用來制造齒輪,、軸承、星輪和套,。
5：PA6+ 固體潤滑劑（灰色）：采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方,，內(nèi)含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性,，優(yōu)異的磨擦性,，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運(yùn)行,、無法潤滑的運(yùn)動件,，是含油尼龍的補(bǔ)充。
機(jī)械加工
（1）車削加工時(shí),，車床轉(zhuǎn)速不宜過快,，一般要求在200轉(zhuǎn)/分，進(jìn)刀量也不宜過大,，否則造成制品發(fā)熱膨脹,，加工完全不符合尺寸。
（2）車刀前角應(yīng)比車削鋼件大些,，車刀前角要比后角大些,，前角為15º—25º,，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼刀即可,，不必使用合金刀具,。
（3）刨床加工時(shí)，不應(yīng)用手刀,，應(yīng)用尖刀加工,，刨刀的后角要小，用手刀會造成尼龍件光面崩裂掉塊,。
（4）車削時(shí)應(yīng)用機(jī)油,，不宜水性乳化液，因尼龍吸水,。
（5）鉆孔時(shí),，車床不超過200轉(zhuǎn)/分，如鉆20mm上孔時(shí)應(yīng)先以小鉆頭,，后逐步擴(kuò)大,，防止龜裂，在給油孔上劃油窩時(shí),，應(yīng)先劃窩后鉆眼,，如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起（術(shù)語為上樹）且易碰傷加工人員，出廢品,。
裝配
（1）尼龍與套座裝配量要比金屬過盈量大些,，過盈量外徑的1~1.2%，這樣使襯套壓入軸套座后具有適當(dāng)張力,，以防
松動,。一般靜配合在0.10~0.15mm，動配合在0.5~0.8mm和范圍內(nèi),。
（2）尼龍?zhí)缀洼S的配合尺寸也要加大,，其間隙為軸徑的0.8~1.0%，可使襯套壓入軸套后,，尼龍?zhí)资湛s,，仍能保證足夠的間隙與軸配合，否則運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)熱產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象,。
（3）襯套與座裝配時(shí)應(yīng)采用壓入法,，切不可敲打硬砸。