進(jìn)口磨砂O型密封圈

進(jìn)口磨砂O型密封圈和臺(tái)灣原裝進(jìn)口O型圈丁青橡膠o型密封圈簡介：英文名稱：nitrile butadiene rubber它也叫做NBR。由丁二烯與丙烯青共聚而制得的一種合成橡膠,。是耐油(尤其是烷烴油),、耐老化性能較好的合成橡膠,。丁青橡膠中丙烯青含量(%)有42～46,、36～41、31～35,、25～30,、18～24等五種。丙烯青含量越多,，耐油性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降,。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。此外,，它還具有良好的耐水性,、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品,、多種耐油墊圈,、墊片、套管,、軟包裝,、軟膠管、印染膠輥,、電纜膠材料等,，在汽車、航空,、石油,、復(fù)印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料,。

 O型圈 進(jìn)口O型圈 臺(tái)灣O型圈 臺(tái)灣原裝進(jìn)口O型圈
丁青橡膠又稱丁二烯一丙烯青橡膠，簡稱NBR,，平均分子量70萬左右,。灰白色至淺黃色塊狀或粉狀固體,，相對(duì)密度0.95～1.0,。丙烯青含量為26%的丁青橡膠玻璃化溫度Tg=一52℃，脆化溫度Tb=一47℃,，而丙烯青含量為40%的丁青橡膠玻璃化溫度Tg=一22℃,。溶解度參數(shù)δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯,、醋酸丁酯,、氯、甲乙酮等,。丁青橡膠具有優(yōu)良的耐油性,，其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性,。丁青橡膠的缺點(diǎn)是不耐臭氧及芳香族,、鹵代烴、酮及酯類溶劑,，不宜做絕緣材料,。耐熱性優(yōu)于丁橡膠、氯丁橡膠,，可在120℃長期工作,。氣密性僅次于丁基橡膠。丁青橡膠的性能受丙烯青含量影響,，隨著丙烯青含量增加,，拉伸強(qiáng)度、耐熱性,、耐油性,、氣密性、硬度提高,，但彈性,、耐寒性降低。丁青橡膠耐臭氧性能和電絕緣性能不佳,。耐水性較好,。
 
丁青橡膠o型密封圈的作用：丁青橡膠的極性非常強(qiáng)，與其它聚合物的相容性一般不太好,，但和氯丁橡膠,、改性酚醛樹脂,、聚氯乙烯等極性強(qiáng)的聚合物，特別是和含氯的聚合物具有較好的相容性,，常進(jìn)行并用,。另外，為改善加工性和使用性能,，丁青橡膠也常與天然橡膠,、丁橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠并用,。應(yīng)當(dāng)指出：丁青橡膠的特點(diǎn)是耐油性好,，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢(shì)。
 
高性能青化丁青橡膠o型密封圈：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，對(duì)汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)所用的密封材料如橡膠的耐熱,、耐油、耐各種化學(xué)品腐蝕等性能提出了苛刻的要求,。長期以來,，汽車工業(yè)一直使用耐油性較好的丁青橡膠，由于其自身的缺陷,，只能在120℃以下長期使用,；而且，因耐臭氧,、耐候和耐輻射性能較差,，滿足不了汽車等機(jī)動(dòng)車輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封要求 。青化丁青橡膠(HNBR)是丁青橡膠的加青產(chǎn)物,。它既具有良好的耐油、耐臭氧,、耐磨和耐化學(xué)品腐蝕性,，又具有良好的壓縮變形、耐熱和耐低溫性能,，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品,。本工作研究了硫化劑、助硫化劑和炭黑對(duì)HNBR的壓縮變形,、拉伸強(qiáng)度等性能的影響,。