環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：
我國汽車制造工業(yè)使用塑料材料的整體水平還未達到世界領(lǐng)先程度，但無論是乘用車還是貨運車每年所需要的各種塑料材料的絕對數(shù)量都在數(shù)百萬噸以上,。我國車用塑料市場前景相當廣闊,，成為眾多塑料加工企業(yè)關(guān)注的熱門領(lǐng)域勢在必得。據(jù)報道,，在中國現(xiàn)有的土地上,，汽車擁有數(shù)量僅僅排于美國后面,，目前已超過1億輛,，穩(wěn)居世界第二位。與此同時,，我國也是全世界汽車行業(yè)制造大國,，據(jù)統(tǒng)計，年產(chǎn)各類汽車達1800多萬輛,。
眾所周知,，從節(jié)能減排角度看,，在保持汽車必要性能的前提下，盡量減輕汽車自重是最有效的辦法,，而盡量使用以塑料為標志的高分子材料是實現(xiàn)汽車減重的最為有效和有力的途徑,。
盡管我國汽車制造工業(yè)使用塑料材料的整體水平還未達到世界領(lǐng)先程度，但無論是乘用車還是貨運車每年所需要的各種塑料材料的絕對數(shù)量都在數(shù)百萬噸以上的,，大約占全國各種塑料制品年產(chǎn)量的十分之一,，而且較之農(nóng)用、建筑用,、包裝用等其它門類的塑料制品,，其產(chǎn)品的經(jīng)濟效益都是名列前茅的。
由此可見,，我國車用塑料市場前景相當廣闊,，成為眾多塑料加工企業(yè)關(guān)注的熱門領(lǐng)域勢在必得。
近年來,，車用塑料的龐大數(shù)量和經(jīng)濟效益的可觀性吸引越來越多的企業(yè)紛紛投身其中,，從而導致銷售市場上激烈競爭，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)企業(yè)資金是否雄厚,，是否能足夠應對回款期限過長的壓力;
(2)企業(yè)技術(shù)水平能否應對市場上不同檔次產(chǎn)品的性能要求;
(3)企業(yè)是否意識到合理使用廢棄塑料的必要性并擁有相應的應對能力,。
除資金因素，只有少數(shù)企業(yè)有應對能力外,，多數(shù)企業(yè)能否在激烈的競爭中取得主動權(quán)關(guān)鍵在于是否掌握了塑料改性技術(shù),，通過填充改性、共混改性和合理使用廢棄塑料為用戶提供高性能價格比的質(zhì)優(yōu)價廉的車用塑料顆粒料及制品,。
從塑料材料的性能及內(nèi)含的技術(shù)水平方面看,，車用塑料的情況更是千差萬別，同樣的汽車保險杠價格相差數(shù)倍,，直接供給整裝廠的零部件和汽配市場的同類產(chǎn)品也不是一回事,，其主要原因是所用的塑料材料不同，即使材料相同也因改性技術(shù)水平高低會出現(xiàn)明顯的性能價格比上的差異,。
(來源：聚風塑料)
