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　　車輛使用塑料材質(zhì)油箱是大勢所趨,，而金屬油箱給人的直覺就是在遭受撞擊時產(chǎn)生火花很容易引燃汽油導(dǎo)致爆炸，那么金屬油箱真的存在安全隱患嗎?金屬油箱不如工程塑料油箱安全?

工程塑料油箱還是金屬油箱比較安全？

　　我們知道燃燒需要具備溫度、氧氣以及燃燒介質(zhì),，對于油箱來說氧氣和燃燒介質(zhì)已經(jīng)具備，只需溫度達到一定條件后即可燃燒,。在一般大氣壓下汽油的燃點為 427 攝氏度,，要燃燒就需要碰撞或其它原因產(chǎn)生的高溫條件。而更為極端的爆炸則需要空間內(nèi)的物質(zhì)以極快的速度把其內(nèi)部的能量釋放出來,，轉(zhuǎn)變成機械能,、光和熱等能量形態(tài)。但這必須具備一定密封性才能使汽油迅速燃燒產(chǎn)生足夠壓強,。

　　而從材質(zhì)上看,，不管是金屬油箱還是塑料油箱，其密封性都已經(jīng)非常好,，基本不會發(fā)生滲油,、漏油的情況，除非發(fā)生輸油管等材質(zhì)被腐蝕或是油箱本體遭受外力破壞,。另外,，不管哪種材質(zhì)的油箱在表面都會涂有防腐和阻燃材料，以保證耐久性,。

　　的確,，金屬油箱大多采用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發(fā)生斷裂,，極端情況下會導(dǎo)致燃油泄漏;而塑料油箱則多是一次性吹塑成型,，工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開裂性能也更好，這也是工程塑料油箱逐漸取代金屬油箱的重要原因,。但這并不意味著金屬油箱就等同于不安全,。

　　看似容易爆炸的金屬油箱其實熔點較之塑料油箱要高，發(fā)生爆炸的最大可能性來源于迅速進入油箱內(nèi)部的外部火源，從而迅速引燃汽油導(dǎo)致壓強增大而爆炸,。但這種概率相對較低，像節(jié)目中用切割機濺起火星來演示所謂的極端情況并不嚴(yán)謹和有說服力,。更為可能發(fā)生的情況是在汽油接觸到外部火源之前,，油箱本體或輸油管道因為碰撞和燃燒發(fā)生熔化導(dǎo)致油箱破損、汽油泄漏并迅速燃燒等情況,，這就打通了與外界大氣聯(lián)通的途徑,，而不是瞬間發(fā)生爆炸。

　　當(dāng)然,，對于塑料油箱來說,，一旦發(fā)生碰撞或起火，溫度升高會導(dǎo)致油箱迅速熔化,，油料外泄并迅速燃燒,，發(fā)生爆炸的可能性相對金屬油箱要小得多，但燃燒情況會較金屬油箱兇猛,。

　　因此,，僅以油箱材質(zhì)來判定車輛是否安全，并不是一個全面客觀的說法,。目前大部分主流車型都采用的是工程塑料油箱,，仍然還有少量車企堅持使用金屬油箱。無法否認的是造價成本是他們不愿意放棄金屬油箱的原因之一,。