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　　2016年春節(jié)后,， 國(guó)內(nèi)大宗商品在鋼鐵的大漲引領(lǐng)下,，迎來(lái)紅火開(kāi)局。輪胎也一改往日的低迷態(tài)勢(shì),，表現(xiàn)不錯(cuò),。輪胎行業(yè)未來(lái)將如何發(fā)展?

輪胎行業(yè)后期出口市場(chǎng)銷(xiāo)量將會(huì)下滑

　　后期開(kāi)工率將震蕩走低

　　春節(jié)剛過(guò)，全鋼輪胎替換市場(chǎng)便迎來(lái)一大波促銷(xiāo)優(yōu)惠活動(dòng),，在價(jià)格下調(diào)加會(huì)議促銷(xiāo)政策的刺激下,，各地訂貨會(huì)銷(xiāo)售情況火爆。此外,，據(jù)各大工廠反映,，輪胎配套和出口訂單的表現(xiàn)也相當(dāng)樂(lè)觀。受此提振,，國(guó)內(nèi)全鋼輪胎的開(kāi)工隨之節(jié)節(jié)攀升,。

　　數(shù)據(jù)顯示，隨著全鋼輪胎工廠不斷提產(chǎn),，5月份,，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎的平均開(kāi)工率達(dá)到73.71%，較2月上漲40.51個(gè)百分點(diǎn),。而國(guó)內(nèi)全鋼輪胎企業(yè)該月的平均開(kāi)工率達(dá)到73.82%,，較2月開(kāi)工上漲37.29個(gè)百分點(diǎn)。

　　此外,，今年3月,、4月、5月的開(kāi)工情況,，均高于去年同期,。對(duì)于后期全鋼輪胎開(kāi)工走勢(shì)，卓創(chuàng)認(rèn)為，全年高開(kāi)工或在上半年終結(jié),，最高點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，后期開(kāi)工高點(diǎn)將難有新力刷新,。其主要影響因素集中在出口市場(chǎng)上,。隨著出口市場(chǎng)逐步下滑，替換市場(chǎng)復(fù)蘇乏力,，開(kāi)工的高位支撐,，只會(huì)在新增庫(kù)存壓力下形成上漲阻力。加上后期麥?zhǔn)諘r(shí)節(jié),、高溫假期,、環(huán)保等方面影響，開(kāi)工受拖累因素增多,，后期開(kāi)工或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩走低現(xiàn)象,。

　　“雙簧”價(jià)格令市場(chǎng)信心大失

　　月中，山東地區(qū)部分“不三包”輪胎廠家,，破天荒地推出取消上漲政策的通知,。價(jià)格政策在同月內(nèi)出現(xiàn)上漲與下調(diào)的“雙簧“演繹，市場(chǎng)在后半月開(kāi)始逐步適應(yīng)新的銷(xiāo)售政策,，代理商心態(tài)備受打擊,。

　　市場(chǎng)新需求量呈現(xiàn)微幅增長(zhǎng)的可能性不大。另外替換市場(chǎng)表現(xiàn)不甚樂(lè)觀,，銷(xiāo)量下滑仍是主基調(diào),，漲價(jià)的預(yù)期落空后，市場(chǎng)信心大失,。代理商普遍認(rèn)為這次價(jià)格漲不起來(lái),，今年年內(nèi)都很難再現(xiàn)漲價(jià)行情。

　　從整體來(lái)看,，國(guó)內(nèi)商用車(chē)配套市場(chǎng)仍具有同比增長(zhǎng)的向好期待,，全鋼輪胎配套隨之也出現(xiàn)向好局面。但是,，畢竟前期商用車(chē)產(chǎn)能相對(duì)飽和,，出現(xiàn)過(guò)高增長(zhǎng)的可能較小，微幅增長(zhǎng)可能性相對(duì)較大,。

　　日前,，美國(guó)商務(wù)部將對(duì)華卡客車(chē)輪胎的反傾銷(xiāo)調(diào)查初裁時(shí)間，從7月7日延期至8月26日,。接下來(lái)的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼稅率逐步推進(jìn),，以及稅率征收?qǐng)?zhí)行，將直接影響中國(guó)輪胎出口至美國(guó)的銷(xiāo)量。多數(shù)廠家表示,，如果雙反稅率過(guò)高,，將直接減少美國(guó)出口量，或干脆不再出口美國(guó),。據(jù)此分析,，后期出口市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑將是必然發(fā)展趨勢(shì)。